壓縮式垃圾車是近幾年比較火的垃圾車車型，該車型自動(dòng)化程度高，裝載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)于其他垃圾車車型要復(fù)雜一些。這里就車型結(jié)構(gòu)給大家做個(gè)簡(jiǎn)述。壓縮式垃圾車都是在二類底盤的基礎(chǔ)上改裝而成，底盤部分這里就不贅述，主要講下上裝部分。

垃圾箱體：目前多采用弧形箱體，箱體材質(zhì)為高強(qiáng)度錳鋼，4-8方邊4底4,10-12方邊4底5,12方以上邊5底5，后雙橋邊5底6。

箱體內(nèi)有液壓推鏟，箱體尾部有填充器，有用于垃圾進(jìn)料的多種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，箱體側(cè)下方和填充器底部有存儲(chǔ)污水的污水箱。箱體后端有密封條防止多余污水滴漏到箱體外。

后翻轉(zhuǎn)投料機(jī)構(gòu)：標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。選配大落地斗，后擺臂結(jié)構(gòu)等。

液壓油箱：位于箱體前端駕駛室后端，用于存放液壓油。車輛根據(jù)需要可加裝液壓油濾清器，可凈化油脂，防止油路堵塞。

高壓油管、目前用的比較多的是抗高壓抗氧化和腐蝕的鋼管。

油泵：目前用的都是齒輪泵，負(fù)責(zé)把液壓油加壓高速傳送到各個(gè)需要作業(yè)動(dòng)作的油缸部位。

多路換向閥：主要作用是根據(jù)手動(dòng)或電控指令控制液壓油的流向和流速來實(shí)現(xiàn)各部位的各作業(yè)動(dòng)作。

液壓油缸：整車油缸標(biāo)準(zhǔn)是九條。一條主油缸控制推板伸縮，尾部外下側(cè)兩條控制后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，尾部外上側(cè)負(fù)責(zé)箱體后蓋的舉升和下放回位，尾部箱體內(nèi)的兩對(duì)油缸控制刮板的動(dòng)作將填充器內(nèi)的垃圾破碎并刮向箱體。有些車輛還會(huì)多出其他油缸實(shí)現(xiàn)不同功能。

手電一體PLC或CAN就是經(jīng)過編程后的電控控制盒。按照控制盒上的標(biāo)注按下或松開對(duì)多路閥組進(jìn)行控制來實(shí)現(xiàn)車輛作業(yè)。駕駛室內(nèi)有電控操作盒，駕駛室后箱體前的由前端有手動(dòng)操作手柄。箱體后端的左側(cè)可加裝緊急斷電開關(guān)。

以上是壓縮式垃圾車的核心上裝部件，根據(jù)不同需要，該車型還可以加裝清洗裝置、取力器蜂鳴器、后氣動(dòng)密封滑蓋、選裝雙聯(lián)泵和壓實(shí)閥等。有不清楚的可隨時(shí)來電或加微信咨詢。